Le « Club Peugeot 104 » affilié au club de la marque « l’Aventure Peugeot » existe depuis 1996.
Au départ niche dédiée exclusivement aux coupés ZS2, il est désormais ouvert à tout propriétaire d’une 104 coupé ou berline mais aussi depuis peu d’une Citroën LN-LNA ainsi que d’une Talbot Samba, qui font caisse et parfois motorisations communes avec la 104.
Ford de ses 180 adhérents, l’association domiciliée à Lys en lisière de la Bigorre est présidée par Laurent Jugas : « Nous regroupons les amoureux de 104, LN, Samba, partout en France mais aussi hors de nos frontières, nous sommes un rouage précieux pour trouver des pièces détachées et nous faisons carrément usiner celles que nous ne trouvons pas ».
Rappelons que si la 104 cinq portes a été lancée en 1972, la coupé fête ses 50 ans cette année, après son lancement quelques mois après la berline.
Cette voiture fut la citadine économique, fiable et populaire par excellence des années 70 et la ZS devint rapidement la déclinaison plus sportive de la sage berline, concurrente directe avec ses 3,31 mètres de l’Autobianchi A112.
A sa disparition en 1988, la 104 coupé n’eût pas vraiment de remplaçante car la 205 affichait un gabarit plus important d’une longueur supérieure de 35 centimètres. Il faudra attendre 1991 et l’avènement de la 106 pour qu’enfin la petite 104 Z trouve son héritière.
La ZS se révéla par ailleurs une base idéale pour la compétition et Peugeot la déclina pour participer à de nombreux rallyes avant d’être supplantée par les 205 GTI.
Aujourd’hui 104, LN, Samba retrouvent une nouvelle vie avec les nostalgiques de plus en plus nombreux. Elles se négocient autour de 5000 € pour une berline, 14.000 € pour une ZS et même au-delà de 30.000 € pour une ZS2.
L’on retrouve aussi les passionnés du Club, fidèles, chaque année à la bourse d’échange de voitures anciennes, au mois d’avril à Tarbes mais aussi en Pyrénées Atlantiques et ailleurs qui exposent quelques 104 à la rénovation parfaite et l’entretien méticuleux.
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